El día de hoy visitamos una granja orgánica en la que pasamos el día entero, primero aprendiendo sobre historia y teoría, seguido por un tour, una rica comida, y finalmente colaborando para realizar trabajos de granja. 

De teoría me gustaría recordar algo sobre el contexto histórico que se tiene en cuanto a la industria lechera en los Países Bajos. Este sector se vio favorablemente beneficiado tras los finales de la Segunda Guerra Mundial, pues hubo un cambio en el sistema para no volver a pasar hambre, así que empezó a ser obligatorio para cada productor tener un tanque de leche. También se les pidió especializarse en un área, ya sea lechería, agricultura o ganadería, para de esta forma lograr enfocar la producción y establecer precios fijos con el fin de proteger el mercado. 

Con el cambio de políticas en beneficio de los granjeros, vinieron miles de millones de euros en subsidios por parte del gobierno para fertilizantes y programas de salud animal. En la década de los años 80 subieron estos subsidios hasta 4 billones de euros, y hubo tanta sobreproducción que se le llamó mar de leche y montaña de mantequilla. La producción de leche aumentó 200%, sin embargo, se perdieron 90% de las granjas familiares en 50 años, y lamentan se prevee otra pérdida de 70% en los próximos años. 

Al igual que en México, existe un monopolio manejado por grandes empresas, dejando a un lado a los productores locales, y sí, la comida es muy barata y todo parece perfecto, pero en realidad nos enfrentamos a efectos como la pérdida de empleos, ingresos no asegurados para granjeros locales, pérdida de biodiversidad, mala salud animal, problemas de uso de suelo y agua, y críticas a los productores. 

Rescaté los siguientes mecanismos que funcionan como una solución para los conflictos que enfrentan los campesinos, y que pueden ser aplicados alrededor del mundo, incluyendo a México:

• Partir del conocimiento y experiencia de los productores, no solo política y ciencia, pero apoyar investigación.
• Mejorar la fertilidad del suelo y materia orgánica es la más alta prioridad para eficiencia natural. Absorbe más CO2. 
• Reducir mortalidad y prevención de enfermedad animal. 
• Optimizar en lugar de maximizar producción. Producción por vida total en lugar de producción por año. 
• Diversificar ingresos de locales: vender en local markets, actividades turísticas, terapia con animales.
• Reestablecer lazos entre ganadería y medio ambiente/cultivos. 

• Revalorar razas originales, con cruces estratégicos. 
• Regresar a prácticas tradicionales (animales en el campo, conservar cuernos, no separar a las crías, alimentar con pasto).
• Revalorar plantas medicinales y entrenar a veterinarios para utilizarlos.
• Organización de productores y aprendizaje en grupo.
• Grandes inversiones y granjas enormes no significa grandes y seguros ingresos. 

Finalmente, al trabajar en la granja obtuve una percepción del gran esfuerzo que toma mantener activo el sistema, y de alguna forma me conecté especialmente con las ganas de llevar estos sistemas de eficiencia natural a mi país.

La primera actividad oficial fue una visita al Urban Cycling Institute (UCI), de la Universidad de Ámsterdam. Nos recibieron el profesor George y un chico llamado Sam, y cada uno está desarrollando investigaciones para el UCI. Se llevó a cabo una dinámica en la que traíamos preguntas sobre el material previo que teníamos que leer. Los puntos principales que me llevo de esta actividad es que para realmente eficientizar el transporte en una ciudad lo primero que se tiene que hacer es una gran inversión en el sistema de transporte público. Crear una ciudad con prioridad en uso de bicicletas no siempre es el objetivo que buscas, todo depende de las condiciones previas de la ciudad.

Pero este cambio en sí para una ciudad tiene beneficios que suben el nivel de calidad de vida, porque se agrega un valor único a los espacios públicos, cambiando su carácter.

Por otra parte, la cultura es un factor de gran importancia cuando hablamos de cambiar el Sistema y costumbres de transporte. Para cambiar la mentalidad lo primero que debes hacer es molestar a la gente (subir tarifas de estacionamiento, impuestos, reducir carriles, etc). Cuando te metes con la gente se generan impulsos para adoptar otros medios de transporte, y poco a poco se crea una presión social, porque todo el mundo intenta “encajar”.

Otro dato que se me hizo muy interesante es que la combinación de tren/tranvía con bicicletas es un mecanismo que nos puede llevar a qué el sistema de transporte público abarque la ciudad completa, porque la mayoría de las estaciones de tren estarán a una distancia que puede ser recorrida en bicicleta.

La siguiente actividad consistió en un recorrido por la ciudad, con un enfoque Sustentable. Comenzamos en el distrito financiero de la ciudad, específicamente en un edificio llamado CRCL, creado completamente con técnicas y materiales sustentables, siendo esto porque son elementos reciclados y/o reciclables. También se alimenta de energía solar.

Lo que me pareció más interesante fue que se creó una norma en la que todos los edificios por construirse en ese distrito tienen que contar con la certificación Bream Excellent, tal como la tiene “The Edge”. Todos estos edificios cuentan con tecnología de punta, como es la energía térmica de almacenamiento de acuíferos, lo que los vuelve auto sustentables y más atractivos para la ciudad.

Sin embargo, puedo decir que el mayor contraste que noté a comparación de México fue el involucramiento de la sociedad en las decisiones gubernamentales. En los Países Bajos se maneja una cultura en la que las protestas antes de ser castigadas, son escuchadas para ponerse en consideración e incluso mejorar aspectos de las normas. Me pareció muy interesante también el hecho de que el 90% de las tierras sean propiedad del gobierno, ya que esto resultaría en conflictivo en otros países, pero aquí se maneja en perfecto orden.

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